<delect id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></delect>
<code id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></code>
  • 
    
  • <code id="g6g4g"><xmp id="g6g4g"></xmp></code>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    <button id="g6g4g"></button>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    В КИТАЕ| В МИРЕ| В РОССИИ И СНГ| ЭКОНОМИКА| КОММЕНТАРИИ| НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ| ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА| СПОРТ| ВИДЕО| ФОТОГАЛЕРЕЯ| ЛЕНТА НОВОСТЕЙ

    Русский язык>>ЭКОНОМИКА

    Из Сианя в Циндао: зарубежные журналисты посетили морские транспортные узлы на ?Поясе и пути?

    (Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн)  15:59.19/10/2023

    Из Сианя в Циндао: зарубежные журналисты посетили морские транспортные узлы на ?Поясе и пути?

    19 октября, ?Жэньминь жибао? онлайн -- 14 октября в ходе пресс-тура для представителей ведущих СМИ Евразии-2023 зарубежным журналистам удалось посетить порты Сиань и Циндао – одни из ведущих транспортных узлов на ?Поясе и пути?.

    28 ноября 2013 года в рамках международных грузоперевозок Китай-Европа из Сианя в Алматы отправился первый поезд ?Чанъань?. За последние десять лет железнодорожное сообщение по маршруту Китай-Европа достигло стремительного развития. По состоянию на конец сентября 2023 года было обслужено в общей сложности 20045 поездов Китай-Европа, международные грузовые магистрали охватили 45 стран и регионов Евразии. С января по сентябрь 2023 года по маршруту был запущен 3991 поезд ?Чанъань?, что на 29,54% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

    Юань Сяоцзюнь, генеральный директор китайской компании Xi'an Free Trade Port Construction and Operation, сообщил журналистам, что до появления поездов Китай-Европа время наземной перевозки из Сианя в Центральную Азию и Европу составляло от 20 до 30 дней, а сейчас путь из Сианя в Германию занимает всего 10 дней.

    Нина Ничипорова, заместитель главного редактора информационного агентства ?Вечерний Бишкек?, отметила, что поезда Китай-Европа имееют огромное значение для торговых обменов между Китаем и странами Центральной Азии, и, что более важно, способствуют обменам между народами двух стран. Репортер также подчеркнула, что страны центральноазиатского региона очень поддерживают инициативу ?Один пояс, один путь? и концепцию построения сообщества единой судьбы человечества.

    По словам главного редактора сайта Silkroad News и информагентства КазТАГ Кемара Машанло, Казахстан является важным узлом на грузовом маршруте Китай-Европа, а поезда Китай-Европа, в свою очередь, приносят огромные экономические и социальные выгоды Казахстану. Согласно имеющимся данным, в 2022 году товарообмен по железнодорожным путям между Казахстаном и Китаем составил свыше 23 млн тонн, увеличившись на 20% в годовом исчислении. ?СМИ в Казахстане интересуются развитием "Пояса и пути", включая эксплуатацию поездов Китай-Европа. Именно поэтому в 2014 году появилось наше агентство новостей Silkroad News, которое сообщает о результатах казахско-китайского сотрудничества на пяти языках: казахском, русском, дунганском, китайском и английском?, – поделился журналист.

    16 октября делегация представителей СМИ прибыла в порт Циндао в провинции Шаньдун. В полностью автоматизированном контейнерном терминале Цяньвань они увидели высотные контейнерные краны-перегружатели и автоматические самоходные тележки-тягачи.

    Ван Чуншань, заместитель председателя профсоюза компании Qingdao Qianwan Container Terminal, заявил журналистам, что в порту Циндао находится первый в Азии полностью автоматизированный контейнерный терминал и первый интеллектуальный ?зеленый? терминал на технологиях 5G. Благодаря полностью автоматизированной ?умной? системе управления A-TOS эффективность работы в терминале Цяньвань порта Циндао на 30% выше, чем у традиционных терминалов, что позволяет сэкономить до 80% рабочей силы.

    Анастасия Тараканова, замруководителя редакции в Управлении международной информации медиагруппы ?Россия сегодня?, сказала, что ее впечатлил порт Циндао: ?Во-первых, полностью автоматизированный контейнерный терминал порта Циндао был достроен и введен в эксплуатацию за 4 года. Во-вторых, терминал реализует полностью автоматическую погрузку и разгрузку контейнеров. С помощью портов Циндао и Сиань торговля между Россией и Китаем становится более удобной и быстрой?.

    По имеющимся данным, в 2022 году грузооборот порта Циндао составил 687 млн тонн, было обработано 26,82 млн TEU /двадцатифутовый контейнерный эквивалент/ грузов, по этим показателям порт Циндао занял четвертое и пятое места в мире соответственно. В настоящее время через порт Циндао проходит более 80 контейнерных маршрутов в рамках ?Пояса и пути?.-0-


    【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】【8】

    (Редактор:Ян Цянь、Deng Jie)
    Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

    Рекомендуемые новости:

    ФОТО

    Спецтема

    Оставить комментарий

    Имя:  

    Новости