<delect id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></delect>
<code id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></code>
  • 
    
  • <code id="g6g4g"><xmp id="g6g4g"></xmp></code>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    <button id="g6g4g"></button>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    В КИТАЕ| В МИРЕ| В РОССИИ И СНГ| ЭКОНОМИКА| КОММЕНТАРИИ| НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ| ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА| СПОРТ| ВИДЕО| ФОТОГАЛЕРЕЯ| ЛЕНТА НОВОСТЕЙ

    Русский язык>>В РОССИИ И СНГ

    В Киев прибыл первый контейнерный поезд из китайского Уханя

    (Источник:Агентство Синьхуа)  08:16.07/07/2020

    В Киев прибыл первый контейнерный поезд из китайского Уханя

    Киев, 6 июля /Синьхуа/ -- Сегодня в столицу Украины на станцию "Киев-Лиски" прибыл контейнерный поезд из китайского Уханя /пров. Хубэй/. Это первый грузовой состав, напрямую связавший два города, и второй контейнерный поезд, отправленный из Китая в Украину.

    Железнодорожный состав доставил в Киев 43 сорокафутовых контейнера с химической продукцией, оборудованием, алюминиевыми рамами, одноразовыми шприцами и ПЭТ-флаконами.

    "Это только начало, первый шаг для налаживания регулярных контейнерных перевозок из Китая в Украину", -- сказал на официальной церемонии встречи поезда министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.

    Маршрут железнодорожного состава пролегал по территории четырех стран. 9,5 тыс км, разделяющих Ухань и Киев, поезд преодолел за три недели. Однако в дальнейшем время пути должно сократиться до 15-16 дней. Это сделает железнодорожные перевозки привлекательными для предприятий, ценящих быстроту доставки грузов, заявил Синьхуа Александр Полищук -- первый заместитель директора "Центра транспортного сервиса "Лиски", главным терминалом которого является станция "Киев-Лиски".

    Предполагается, что на начальном этапе контейнерный поезд будет курсировать раз в неделю. Такая регулярность движения позволит отработать необходимые процедуры с таможенными и контролирующими органами. Но после отладки всех процессов железнодорожный состав начнет ходить чаще. "В будущем это может быть два поезда в неделю или даже больше, вплоть до четырех. Наш терминал способен обрабатывать такой объем грузов без дополнительного оборудования и дополнительного персонала", -- заверил А. Полищук.

    И.о. главы оператора железных дорог Украины госкомпании "Укрзализныця" Иван Юрик, в свою очередь, сказал, что украинская сторона намерена не только увеличивать частоту рейсов, но и расширять маршрут контейнерного поезда. "Мы можем принимать поезда не в одном лишь Киеве, но также в Харькове, Одессе и других городах Украины", -- заявил И. Юрик корреспонденту Синьхуа после прибытия железнодорожного состава.

    По словам И. Юрика, в настоящее время главными задачами "Укрзализныци" являются продвижение контейнерных перевозок среди украинских и китайских бизнесменов и оптимизация процесса прохождения таможни на территории Украины.

    Посол КНР в Украине Фань Сяньжун, также принявший участие в церемонии встречи поезда, отметил, что реализация этого проекта имеет важное символическое значение для китайско-украинских отношений. "В будущем КНР и Украина наладят более тесное сотрудничество в рамках "Пояса и пути", Украина в еще большей степени проявит свои преимущества в качестве логистического центра, связывающего Европу и Азию, а китайско-украинское торгово-экономическое сотрудничество станет еще более быстрым и удобным", -- сказал Фань Сяньжун.

    Дипломат добавил, что в этом году исполняется 30 лет со дня, когда Киев и Ухань стали городами-побратимами, поэтому запуск контейнерного поезда можно считать своеобразным празднованием этой годовщины.

    Украинский экономист, директор Института исследований современного Китая имени Бориса Курца /при КНЭУ/ Ольга Дроботюк также высоко оценила важность открытия прямого железнодорожного сообщения между КНР и Украиной. По ее словам, это событие является значимым стратегическим шагом для двух стран, особенно в контексте подписанного Украиной Плана действий по реализации инициативы "Пояс и путь", а также логическим следствием того, что в 2019 году Китай стал крупнейшим торговым партнером Украины. "Запуск таких поездов -- позитивный сигнал как для бизнеса, так и для руководства страны. Это может стать подспорьем для дальнейшего расширения и укрепления торгово-экономического, политического и культурного сотрудничества между Украиной и Китаем", -- сказала О. Дроботюк в интервью Синьхуа.

    Напомним, Украина долгое время была частью транзитного коридора, по которому грузы железнодорожным транспортом доставлялись из Китая в страны Западной Европы и обратно. Между тем прямые контейнерные поезда между Украиной и КНР не курсировали. В прошлом месяце Украина приняла первый пилотный контейнерный поезд из китайского города Яньтай /пров. Шаньдун/. Железнодорожный состав доставил в Киев 41 сорокафутовый контейнер с обувью, бурильными трубами, компьютерным томографом и сборными грузами.

    По данным Государственной службы статистики, в прошлом году украино-китайский товарооборот достиг 12,79 млрд долларов США. Украинский экспорт в КНР вырос на 63,3 проц против 2018 года -- до 3,59 млрд долларов, а импорт увеличился на 20,9 проц и составил 9,2 млрд долларов.


    【1】【2】【3】【4】【5】【6】

    (Редактор:Ян Цянь、Русская редакция)
    Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

    Рекомендуемые новости:

    ФОТО

    Новости

    Оставить комментарий

    Имя:  

    Новости

    主站蜘蛛池模板: 亚洲欧美一级视频| 男人的天堂免费a级毛片无码| 6080夜福利| 国产高清美女一级毛片图片| 国产在线爱做人成小视频| 五月天丁香在线| 久久精品综合一区二区三区| 国产乱子伦精品视频| 国产一区二三区| 美女扒开腿让男人桶免费看| 日韩一区二区在线免费观看| 热久久国产欧美一区二区精品| 黑粗硬大欧美在线视频试看| 羞耻暴露办公室调教play视频| 啊~又多了一根手指| 中文字幕无线码一区二区| 日韩欧美一及在线播放| 久久精品小视频| 国产chinasex对白videos麻豆| 国产精品视频无圣光一区| 久久久久99精品国产片| 亚洲国产成人无码av在线播放| 国产亚洲精品91| 亚欧洲精品bb| 亚洲天堂五月天| 国产福利片在线| 伊人色综合久久天天人守人婷| 亚洲欧美综合区自拍另类| 成年性生交大片免费看| 疯狂奶水freeseⅹ| 午夜影院免费观看| 欧洲一卡2卡3卡4卡免费观看| 波多野结衣一区二区三区高清av| 一卡二卡三卡四卡在线| 久久福利资源网站免费看| 在线观看精品一区| 污污动漫在线观看| 亚洲五月激情综合图片区| 97se色综合一区二区二区| 久久中文字幕无码专区| 狠狠色先锋资源网|