<delect id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></delect>
<code id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></code>
  • 
    
  • <code id="g6g4g"><xmp id="g6g4g"></xmp></code>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    <button id="g6g4g"></button>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    В КИТАЕ| В МИРЕ| В РОССИИ И СНГ| ЭКОНОМИКА| КОММЕНТАРИИ| НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ| ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА| СПОРТ| ВИДЕО| ФОТОГАЛЕРЕЯ| ЛЕНТА НОВОСТЕЙ

    Русский язык>>ЭКОНОМИКА

    Китай успешно испытал поезда метро нового поколения

    (Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн)  14:58.20/06/2019

    Китай успешно испытал поезда метро нового поколения

    20 июня, ?Жэньминь жибао? онлайн -- По информации, полученной 19 июня от китайской компании CRRC Qingdao Sifang, успешно завершились настройка и тестирование шестивагонного состава метрополитена нового поколения. В поезде применены новые технологии и материал, которые представляют будущие тенденции в технологиях.

    Легкость и энергосбережение 

    По словам заместителя главного инженера компании CRRC Qingdao Sifang Дин Саньсаньсаня, главной особенностью поездов метро следующего поколения станут легкость и энергосбережение. В составах использовано углеродное волокно, эта передовая технология сделала составы легче на 13%. 

    Кроме этого, в тяговой системе используется высокоэффективная и энергосберегающая технология нового типа и синхронный тяговый электродвигатель на постоянном магните. По сравнению с традиционными подвижными составами метро, объем экономии энергии новых поездов превышает 15%. 

    ?Интеллектуальные? поезда 

    Стоит также отметить, что окна в новых поездах с одной стороны представляют собой большие сенсорные экраны, напоминают планшеты. На окнах можно пользоваться интернетом, смотреть фильмы и телепередачи, читать новости и др. 

    Новые поезда могут развивать максимальную скорость до 140 км/ч, они намного быстрее традиционных составов. Следует отметить, что движение поезда полностью автоматическое.

    ?Спокойное? метро

    По информации компании CRRC Qingdao Sifang, впервые применяется технология автоматической подвески, которая позволит оценивать и снижать вибрацию в вагонах, обеспечивая ровное и спокойное движение. 

    Кроме этого, в новых поездах также применяется материал и оборудование по звуковой изоляции и подавлению шумов, уровень шума в вагонах снижен на более 5 дБ. По сравнению с традиционным метро, поезда следующего поколения в подземке будут представлять собой ?гибкие формирования?, от двух до 12 вагонов в зависимости от пассажиропотока. Таким образом, можно снизить себестоимость и повысить эффективность работы метро. 

    Ожидается, что в июле начнется путевое испытание и показательное движение новых поездов. 


    【1】【2】【3】【4】

    (Редактор:Дэн Цзе、Русская редакция)
    Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

    Рекомендуемые новости:

    ФОТО

    Оставить комментарий

    Имя:  

    Новости