<delect id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></delect>
<code id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></code>
  • 
    
  • <code id="g6g4g"><xmp id="g6g4g"></xmp></code>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    <button id="g6g4g"></button>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    В КИТАЕ| В МИРЕ| В РОССИИ И СНГ| ЭКОНОМИКА| КОММЕНТАРИИ| НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ| ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА| СПОРТ| ВИДЕО| ФОТОГАЛЕРЕЯ| ЛЕНТА НОВОСТЕЙ

    Русский язык>>ЭКОНОМИКА

    Открыт первый прямой грузовой железнодорожный маршрут между Цинхай-Тибетским нагорьем и Европой

    (Источник:Агентство Синьхуа)  08:18.09/09/2016

    Открыт первый прямой грузовой железнодорожный маршрут между Цинхай-Тибетским нагорьем и Европой

    Синин, 8 сентября /Синьхуа/ -- В четверг из административного центра провинции Цинхай /Северо-Западный Китай/ города Синин в бельгийский Антверпен отправился грузовой поезд с 44 контейнерами тибетских ковров, дерезы /ягод годжи/ и других местных товаров. Таким образом был открыт первый грузовой маршрут из Цинхай-Тибетского нагорья в Европу.

    Новый маршрут будет пересекать китайскую границу на КПП Алашанькоу /Синьцзян-Уйгурский автономный район, Северо-Западный Китай/ и проходить через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу, Германию. Протяженность маршрута -- 9838 км, время в пути -- 12 дней.

    Начальник Департамента коммерции провинции Цинхай Шан Юйлун сказал, что тибетские ковры, дереза и другие товары с Цинхай-Тибетского нагорья пользуются большим спросом на европейском рынке. По его словам, открытие нового маршрута подстегнет развитие в регионе экологически чистого сельского хозяйства и животноводства, вдохнет новые силы в отрасль лекарственного сырья и ремесленничество.

    Раньше грузы из Цинхай-Тибетского нагорья транспортировались в Европу в основном по морю. На доставку в среднем уходило около двух месяцев, что негативно сказывалось на сотрудничестве с зарубежными предприятиями.

    Грузы по маршруту Синин-Антверпен будут отправляться раз в 50 дней, но в дальнейшем интервал планируется сократить до десяти дней. При этом за раз состав будет перевозить около 880 тонн грузов.


    【1】【2】

    (Редактор:Ли Янь、Русская редакция)
    Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

    Рекомендуемые новости:

    ФОТО

    Оставить комментарий

    Имя:  

    Новости

    主站蜘蛛池模板: 粉色视频下载观看视频| 很黄很黄的网站免费的| 诗涵留学荷兰被黑人摘小说| 中文字幕巨大乳在线看| 16女性下面无遮挡免费| 日本一区二区三区四区五区| 最新亚洲人成无码网站| 韩国三级在线视频| 中文字幕一区二区三区视频在线| 太深了灬舒服灬太爽了| 99久久99这里只有免费费精品| 国产无套露脸视频在线观看| 亚洲av无码国产一区二区三区| 亚洲毛片基地4455ww| 婷婷久久香蕉五月综合加勒比| 国产精品视频无圣光一区| 放荡的女老板bd中文字幕| 精品一区二区三区免费视频| 国产成人午夜福利在线观看视频| XXX2高清在线观看免费视频| 西西午夜无码大胆啪啪国模| 国产精品lululu在线观看| 丰满女邻居的嫩苞张开视频| 欧美一区二区三区综合色视频| 天堂а√8在线最新版在线| 亚洲国产精品嫩草影院久久| 乱人伦人妻中文字幕无码久久网| 亚洲欧美另类视频| 国产精华av午夜在线观看| 精品国产粉嫩内射白浆内射双马尾| 91色视频在线| 色综合综合色综合色综合| 波多野结衣和邻居老人公| 国产2021中文天码字幕| 亚洲国产精品一区二区三区在线观看| 18禁美女黄网站色大片免费观看| 欧美黑人巨大videos极品视频| 大奶校花催眠全世界| 欧美一级二级三级视频| 亚洲欧美成aⅴ人在线观看| 欧美乱妇高清无乱码免费|