Китай углубляет сотрудничество со странами-участницами инициативы ?Пояса и пути? в строительстве портов

23 февраля, ?Жэньминь жибао? онлайн -- В последние годы в рамках совместного построения ?Одного пояса, одного пути? страны, расположенные вдоль соответствующих маршрутов, активно укрепляют взаимодействие в сферах морских перевозок и строительства портов. В результате постоянно повышается уровень строительства и эксплуатации портовой инфраструктуры, что играет ключевую роль в содействии развитию экономики разных стран и мировой торговли.

Порт Гвадар является одним из первых ведущих пилотных проектов совместного строительства инициативы ?Один пояс, один путь? между Китаем и Пакистаном. В последние годы непрерывно был достигнут прогресс в строительстве портовой зоны, свободной зоны в Гвадаре и прилегающих объектов.

Согласно сообщениям, порт Гвадар, обладая полной операционной способностью, активно расширяет сферу своей деятельности. В настоящий момент порт развертывает сотрудничество с портом Нинбо-Чжоушань в провинции Чжэцзян /Юго-Восточный Китай/ и продвигается в направлении развития логистического центра и промышленной базы.

Обеспечение занятости местного населения и улучшение условий жизни людей всегда являлись важными целями развития порта Гвадар. В прошлом году было объявлено о старте ряда проектов, в том числе заводов по производству удобрений, вакцин для животных и смазочных материалов. В стадии строительства находятся новый международный аэропорт и больница Гвадара.

Инвестиции китайского предприятия вдохнули новую жизнь в старый порт Пирей, расположенный в 10 км от центра Афин, Греция. Благодаря инвестициям китайской корпорации China COSCO Shipping Corporation /COSCO/ порт Пирей поднялся с 93-й позиции в 2010 году на 26-ую в 2020 году в мировом рейтинге контейнерных портов. Проект COSCO в общей сложности непосредственно принес региону прибыль в размере 1,4 млрд евро.

В начале 2020 года был запущен проект по расширению причалов порта Пирей для круизных лайнеров. Ожидается, что после завершения проекта в 2023 году порт будет способен принимать большие круизные лайнеры длиной до 360 м и пассажировместимостью до 6 тыс. человек, что поможет повысить мировую конкурентоспособность гавани.

Будучи одним из крупнейших проектов в рамках Видения Кении до 2030 года, строящийся порт Ламу сможет принимать судна грузоподъемностью 100 тыс. тонн. За строительство первых трех причалов порта отвечает китайская компания China Communications Construction Company /CCCC/, первый из них уже был сдан в эксплуатацию и полным ходом работает в настоящее время. По словам генерального менеджера порта Ламу Саматара, возведение нового порта будет стимулировать строительство инфраструктуры в регионе Ламу и даже во всей Кении и создаст десятки тысяч новых рабочих мест для местного населения, эффективно способствуя развитию местной экономики. Об этом передал сайт ?Хуаньцюван?.