<delect id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></delect>
<code id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></code>
  • 
    
  • <code id="g6g4g"><xmp id="g6g4g"></xmp></code>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    <button id="g6g4g"></button>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
    В КИТАЕ
    В МИРЕ
    В РОССИИ И СНГ
    ЭКОНОМИКА
    КОММЕНТАРИИ
    НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
    ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
    СПОРТ
    ВИДЕО
    ФОТОГАЛЕРЕЯ
      Полезная информация
    О нас
    Русский язык>>ЭКОНОМИКА  
      16:35.07/03/2018
    ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ
        Размер шрифта

    В Пекине скоро откроется движение по 7-му транспортному кольцу

    7 марта, ?Жэньминь жибао? онлайн -- К концу июня текущего года в Пекине откроется движение по всей линии седьмого кольца.

    Как стало известно, общая протяженность новой магистрали составит 940 км, среди которых 90 км расположены на территории столицы страны, а остальные 90%, то есть 850 км, находятся на территории провинции Хэбэй. В настоящее время в Пекине уже действует шесть кольцевых дорог, а седьмое строится с целью облегчения нагрузки на шестое кольцо, особенно для грузовых автомобилей. Более того, строительство седьмого кольца вокруг столицы Китая будет способствовать всесторонней интеграции сетей автодорог в Пекине, Тяньцзине и провинции Хэбэй, и таким образом продвинет формирование ?круга одночасовой транспортной доступности? между главными городами в данном районе и ?круга получасовой транспортной доступности? между главными городами и городами-спутниками.

    Строящийся новый аэропорт Пекина

    Фото снято корреспондентом газеты ?Жэньминь жибао? Лэй Шэном

    Район Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй представляет собой один из самых экономически жизнеспособных районов в Китае. По статистике 2016 года, занимая 2,3% государственной территории, район с населением в 8% от общего числа внес вклад в ВВП в 10%. Однако, в то же время в Пекине отмечается ряд проблем, типичных для мегаполисов, например дефицит водных ресурсов и приближение численности населения к верхнему пределу. А в средних и маленьких городах вокруг столицы зафиксирован дисбаланс развития.

    В августе 2017 года на площадке строительства железной дороги “Чунли”. “Чунли” представляет собой ветку железной дороги “Пекин-Чжанцзякоу” и является частью междугородней железнодорожной сети “Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй”.

    Источник фото: pic.people.com.cn

    С целью разрешения этих проблем был выдвинут проект согласованного развития Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя. В рамках этого проекта был сделан акцент на важность усовершенствования сети автомобильных дорог. В то же время правительства трех административных единиц планируют создать группу воздушных и морских портов, повысить уровень транспортного движения и перевозок и создать группу городов мирового уровня с центром в Пекине. 

    Спецтема:
    Спецтема
    Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

    Рекомендуемые новости:

      Переслать    Сохранить    Напечатать Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн
    Оставить комментарий
    Имя:
    view
    view

    ФОТО









    Сообщения на эту тему
    5 самых читаемых новостей
      дня недели месяца
    1Китай становится новатором и лидером в глобальной долевой экономике
    2Китайские предприятия становятся лидерами в разработке сети 5G
    3В Китае разрабатывается суперскоростной поезд с проектной скоростью 1000 км/час
    4Ли Кэцян об оборонном и армейском строительстве
    5К 2035 году Китай будет в лидерах по развитию ?умных? автомобилей
    СВОБОДНАЯ ПРЕССА
    Трагедия в небе Сирии: Ан-26 стал братской могилой
    · Россия готова национализировать интернет
    · Что будет, если дать власть красному директору?
    Рейтинг@Mail.ru