Инициатива ?Один пояс, один путь? будет способствовать возрождению малазийского штата Малакка

?Третья экспедиция Чжэн Хэ в Западный Океан началась в 1409 году, в качестве базы использовался современный город и порт Малайзии Малакка. Дипломатические посланники и правители Малакки посещали Китай более 20 раз?, - сказал директор Дома культуры ?Чжэнхэ? в Малайзии Чэнь Дашэн в интервью газете ?Жэньминь жибао?. 

?Чжэн Хэ семь раз отправлялся в воды Западного океана, среди них, пять раз он проплывал через Малакку, именно это принесло Малакке безграничные возможности для бизнеса. Процветание этого региона привлекает внимание всего мира?, - отметил доцент исторического факультета Сямэньского университета Мао Лэй.

Исторически судьба Малакки – города в западной части Малайзии – была связана с морским Шелковым путем. Он процветал и падал вместе с развитием этого пути. Современная инициатива ?Один пояс, один путь? создала новую платформу для взаимной связи и развития, а также позволяет жителям Малакки увидеть свет возрождения.

В 2014 году штат Малакка получил крупнейшие за десять с лишним лет иностранные инвестиции. Китайская корпорация ?Синьи? вложила $200 млн. в строительство стекольного завода. Ранее для удовлетворения спроса на местном рынке Малайзия ежегодно импортировала стекло на сумму в 1 млрд. 300 млн. ринггит (1 ринггит = 1.6 юаней). Строительство завода началось в 2015 году, а в конце прошлого года он был введен в эксплуатацию. Благодаря эффективному сотрудничеству корпорация ?Синьи? увеличила размер инвестиций на $200 млн. 12 марта этого года началось строительство проекта второй очереди.

За короткие два года в стекольной промышленности Малайзии произошли колоссальные изменения. После того, как китайская корпорация ?Синьи? привезла в Малайзию самую передовую в Китае и даже в мире технологию стекольного производства, в Малайзии уже есть возможность экспортировать стекло в близлежащие рынки. Китайские предприятия и экономика Малайзии стали основными получателями выгоды.

Порт Мелака является другим важным проектом китайско-малазийского сотрудничества в штате Малакка. Глубоководный порт строится при взаимодействии одной малазийской инвестиционной компании и трех китайских предприятий, а именно корпорации Powerchina, порт города Шэньчжэнь Яньтянь и порт Жичжао провинции Шаньдун. Планируется построить глубоководный причал, объекты, предназначенные для туризма, коммерции, финансовых операций, а также недвижимость и приморский промышленный парк.

?Технологии и эффективность китайской стороны, бесспорно, передовые. Наличие китайских предприятий в качестве наших партнеров обеспечивает хороший результат?, - отметил представитель проекта с малазийской стороны, президент корпорации Qiagen Сяо Юйфэн в интервью газете ?Жэньминь жибао?. Он также добавил, что в Малакке на протяжении более 700 лет были распространены в разное время 84 языка, команда Чжэн Хэ привезла с собой дружбу и мир. ?Реализация этого проекта позволит Малакке вновь воссоздать величие города и штата времен экспедиции Чжэн Хэ?. 

Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай (Liow Tiong Lai) в интервью газете ?Жэньминь жибао? отметил, что строящийся порт Мелака станет большим глубоководным причалом, вместе с этим, он также может стать стоянкой для яхт. В Малаккском проливе оживленное движение, однако ранее здесь не ремонтировались и не возводились причалы. В связи с этим, можно предположить, что портовое сотрудничество между Китаем и Малайзией будет иметь благоприятные перспективы, всесторонне будет развиваться туризм и продвигаться экономический рост в Малакке.-о-