<delect id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></delect>
<code id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></code>
  • 
    
  • <code id="g6g4g"><xmp id="g6g4g"></xmp></code>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    <button id="g6g4g"></button>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
    В КИТАЕ
    В МИРЕ
    В РОССИИ И СНГ
    ЭКОНОМИКА
    КОММЕНТАРИИ
    НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
    ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
    СПОРТ
    ВИДЕО
    ФОТОГАЛЕРЕЯ
      Полезная информация
    О нас
    Письма читателей
    今日雙語(yǔ)Сообщения на двух языках
    ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА>>ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА  
      17:12.28/10/2014
    ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ
        Размер шрифта

    Рейс из России столкнулся с пекинским смогом, сделал 8 кругов в воздухе

    28 октября, ?Жэньминь жибао? онлайн -- 25 октября из-за сильного смога в столичном аэропорту Пекина самолеты не могли осуществить посадку, множество рейсов приземлились в других аэропортах. Как сообщили Интернет-пользователи, рейс SU200 из России не смог осуществить посадку, провел около 1,5 часов над территорией Внутренней Монголии, лишь с появлением холодного фронта, смог приземлиться в Пекине в 2 часа 10 минут 26 октября.

    Самолет принадлежит российской авиакомпании ?Аэрофлот?, он выполнял рейс SU200 из Москвы в Пекин, модель самолета – Аэробус А330-343. По информации, полученной корреспондентом газеты ?Синьцзинбао? от компании ?Аэрофлот?, ?из-за смога, произошла задержка рейса на 1 час 10 минут?.

    В соответствии с данными, указанными на сайте публичного веб-сервиса Flightradar24, позволяющего наблюдать за положением самолетов в воздухе в режиме онлайн, данный авиалайнер совершил 8,5 кругов в воздухе. Продолжительность каждого из 8 кругов, за исключением первого (9 минут) составила около 12 минут, общее время кружения – 93 минуты.

    Как пояснила авиакомпания ?Аэрофлот?, данный самолет был заменен новым 5 лет назад, кодовое название авиалайнера, совершавшего рейс 25 октября, ?7897 Оля?.

    Как пояснил сотрудник одной крупной авиакомпании, такие ситуации называются ?воздушным ожиданием?, при этом в определенной зоне совершается парящий полет. ?Ожидание является довольно распространенным явлением, может применяться в неблагоприятных погодных условиях или при контроле авиадиспетчеров?.

    Известный юрист в сфере авиации Чжан Цихуай рассказал: ?Каждый раз перед вылетом самолета, помимо требуемого для полета топлива, заливается также резервное количество?. Он также сказал, что если время кружения короткое, то расход топлива экономичнее, чем при подготовке к посадке. Если топлива достаточно для ожидания, пилоты обычно не выбирают аварийную посадку. ?Пилоты как правило хорошо знакомы с аэропортом назначения, если запасной аэропорт им не известен, существует определенный риск?. -о-

    Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

    Рекомендуемые новости:

      Переслать    Сохранить    Напечатать Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн
    Оставить комментарий
    Имя: Анонимный
       
    Сообщения на эту тему
    5 самых читаемых новостей
      дня недели месяца
    1Пойдут ли китайские грузы в Россию через Казахстан?
    2Падение цен на нефть: чей кризис?
    3Планируется дальнейшее упрощение визового режима между Китаем и Россией
    4Действующий президент Бразилии победила на президентских выборах
    5На северо-востоке Китая проходят военные учения под кодовым названием "Совместные действия-2014E"
    Рейтинг@Mail.ru