<delect id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></delect>
<code id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></code>
  • 
    
  • <code id="g6g4g"><xmp id="g6g4g"></xmp></code>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    <button id="g6g4g"></button>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
    В КИТАЕ
    В МИРЕ
    В РОССИИ И СНГ
    ЭКОНОМИКА
    КОММЕНТАРИИ
    НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
    ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
    СПОРТ
    ВИДЕО
    ФОТОГАЛЕРЕЯ
      Полезная информация
    О нас
    Письма читателей
    今日雙語Сообщения на двух языках
    ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА>>Комментарии  
      15:37.08/10/2014
    ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ
        Размер шрифта

    Три межконтенинтальных последствия сотрудничества между Китаем и ЕС

    Ван Ивэй

    Премьер Госсовета КНР Ли Кэцян вскоре в очередной раз посетит с визитом Европу, таким образом 2014 год действительно становится годом дипломатии Китая в Европе.

    Помимо первой остановки – России, визит Ли Кэцяна в Европу имеет три главные задачи: во-первых, участие в третьем раунде консультаций китайского и немецкого правительства, а также официальный визит в Германию; во-вторых, участие в десятой сессии Азиатско-европейского совещания в Милане; в-третьих, официальный визит в Италию, в рамках которого премьер Госсовета КНР также выступит с речью перед продовольственной и сельскохозяйственной организацией ООН в Риме. Если объединить эти три задачи в одном предложении, то можно сказать, что ?экономический пояс Шелкового пути? и ?Морской Шелковый путь? будут содействовать коммуникационному взаимодействию Азии и Европы, их излучение достигнет и Африканского континента, таким образом будет реализован эффект межконтинентального сотрудничества Китай-ЕС. Германия – это не только важный партнер Китая в ЕС, но также плацдарм евразийского сотрудничества. Немецкий город Дюссельдорф – конечный пункт железнодорожной магистрали ?Чунцин – Синьцзян – Европа?; Азиатско-европейское совещание является предвестником межконтинентального сотрудничества, фокусом данного совещания станет обсуждение сочетания плана коммуникационного взаимодействия ЕС и инициативы возрождения Шелкового пути; исторически, Италия является конечной точкой сухопутного и морского Шелкового пути. Сегодня Италия вновь может играть роль связующего моста сотрудничества азиатского, европейского и африканского континентов.

    На 16-м саммите Китай-ЕС были выдвинуты три важных постановления по китайско-европейским отношениям: в качестве крупнейшей развивающейся страны и крупнейшего объединения развитых стран, Китай и ЕС являются ?двумя мощными силами? в поддержании мира во всем мире; в качестве двух крупнейших экономических систем мира, Китай и Евросоюз являются ?двумя крупнейшими рынками?, стимулирующими общее развитие; в качестве истоков восточной и западной культур, Китай и ЕС являются ?двумя цивилизациями?, содействующими прогрессу всего человечества. Исходя из этой точки зрения, сотрудничество между Китаем и ЕС имеет три важных межконтинентальных последствия:

    Во-первых, мечта о возрождении Великого Шелкового пути содействует более всеохватывающему процессу глобализации.

    Во-вторых, в процессе взаимодействия будет продвигаться интеграция Европы и Азии. Как указывается в исследовательском докладе 2010 года ?Проект Европа 2030: проблемы и возможности?, подготовленного ?группой мудрецов? ЕС для Совета Европы, Союз и его страны-члены ?могут сползти к маргинализации, став все менее и менее значимым западным полуостровом Евразийского континента?. Являясь воплощением взаимодействия, высокоскоростная железная дорога преодолела географические барьеры, таким образом Европа может ?сесть на азиатский скорый поезд? и изменить эту тенденцию. Несколько дней назад Европейская Комиссия запустила проект объединения энергетических систем CEF Energy, завершение строительства основной коммуникационной сети ЕС планируется к 2030 году. С 2014 по 2020 гг. суммарный объем финансирования проектов взаимодействия ЕС достигнет 26 млрд евро, в основном оно будет направлено на строительство 9 транспортных коридоров, оптимизацию трансграничного транспортного сообщения ЕС, строительство основной транспортной сети ЕС, будут приложены все усилия, чтобы стать ?активным импульсом? объединения рынка ЕС, что сочетается с планом Китая по возрождению Великого Шелкового пути; строительство сетей железных дорог, шоссе, авиалиний, морской навигации, газопровода, линий передач формирует единую комплексную сеть взаимодействия. Вдоль этих линий будут постепенно разрабатываться соответствующие сети услуг и производства, будут упрощены процедуры торговли и инвестиций, будет упрощено экономическое и технологическое сотрудничество, создана зона свободной торговли, в конечном итоге будет создан Евразийский рынок.

    В-третьих, сотрудничество с третьими сторонами будет содействовать скоординированному межконтинентальному развитию.

    Вторая в этом году поездка премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна в Европу оказывает содействие развитию межконтинентального сотрудничества в рамках сотрудничества между Китаем и ЕС, является конкретным проявлением глобального значения всестороннего стратегического партнерства Китая и ЕС.

    Автор – профессор, директор научно-исследовательского центра ЕС Народного университета Китая. 

    Спецтема:
    Визиты Ли Кэцяна в Европу
    Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

    Рекомендуемые новости:

      Переслать    Сохранить    Напечатать Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн
    Оставить комментарий
    Имя: Анонимный
       
    Сообщения на эту тему
    5 самых читаемых новостей
      дня недели месяца
    1На Юго-западе Китая произошло землетрясение магнитудой 6,6
    2Власти будут делать все возможное, чтобы жизнь сянганцев вернулась в привычное русло -- глава САР Сянган
    3В Китае отмечен пик пассажирских перевозок в связи с окончанием каникул по случаю Национального праздника
    4Три ученых названы лауреатами Нобелевской премии в области физиологии и медицины
    5В Китае предлагают более активно развивать ветроэнергетическую отрасль
    Рейтинг@Mail.ru