无码少妇一区二区三区芒果,激情内射亚州一区二区三区爱妻,2021国产精品久久

Полезная информация

Письма читателей

今日雙語Сообщения на двух языках

ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА >> Сообщения на двух языках

17:50.19/12/2013

Текст на русском языке

?Юнь-20? может поступить на вооружение ВВС КНР в 2017 году

В январе этого года на базе Юньлян города Сиань прошел пробный полет первого тяжелого военно-транспортного самолета Китая ?Юнь-20?. Успешный полет воздушного аппарата ознаменовал собой выход КНР в ряды стран-производителей крупных самолетов в мире. Зарубежные СМИ отмечают, что Китай уже сформировал ВВС страны, обладающие способностями стратегического наступления.

Крупные военные транспортники всегда были слабым звеном Китая. Российский ?Ил-76?, американские C-17 и C-5 являются более зрелыми воздушными аппаратами. Китай ранее производил лишь ?Юнь-8?, который не только обладал скромными способностями нагрузки, но и небольшой дальностью полета, более того, использованный пропеллерный двигатель вносит ограничения в передвижении. По сообщениям СМИ, очередной успешный полет ?Юнь-20? восполнил пробел в крупных военно-транспортных самолетах Китая.

11 декабря авторитетный военный журнал Jane's Defence Weekly опубликовал список важных событий в 2013 году, китайский военно-транспортный самолет ?Юнь-20? стал одним из них.

Военный эксперт Ду Вэньлун отметил, что крупные самолеты являются важным показателем стратегической авиации, знаменуют собой переход от ?больших ВВС? к ?сильным?. Транспортник ?Юнь-20? не только обладает мощной провозной способностью, но и соединяет в себе три функции. Первая функция – стратегическая транспортировка. Самолет способен быстро доставлять на поле боя тяжелую технику, в том числе бронемашины, танки и даже вооруженные вертолеты, совместно с ?Юнь-8? и ?Юнь-7? постепенно совершенствуется военная транспортная система Китая.

Вторая функция – создание платформы для самолетов АВАКС. Самый передовой самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления Китая ?Кунцзин-2000? может использовать ?Юнь-20? в качестве платформы. Таким образом, это означает, что в будущем все крупные самолеты АВАКС будут на 100% произведены в Китае.

Третья функция – дозаправка топливом в воздухе. ?Юнь-20? также может быть крупным воздушным заправщиком. По сообщению спутникового телеканала ?Хубэй вэйши?, ?Юнь-20? может поступить на вооружение ВВС КНР в 2017 году. -о-

Текст на китайском языке

中國運-20或于2017年服役

今年1月，第一架運-20在西安閻良基地首次試飛。運-20的成功首飛標志著中國躋身世界大飛機生產國家的行列。外媒評論稱，中國已經有組建具有戰略進攻能力的戰略大空軍的能力。

大型軍用運輸機一直是中國空軍的短板，俄羅斯伊爾-76、美國C-17、C-5都是比較成熟的機型。而中國國產運輸機在此前只有運-8，不僅運載量小，而且航程短，采用的渦輪螺旋槳發動機更是限制行動。媒體評論稱，運-20再次成功試飛填補了中國沒有大型軍用運輸機的空白。

12月11日，簡氏防務周刊盤點2013年重要的事件，中國運-20首飛被列入其中。

軍事專家杜文龍指出，大飛機是戰略空軍的重要標志，也是從一支“大空軍”到一支“強空軍”的基本元素。運-20不僅運力超強，還有三合一的強大功能。功能一，戰略投送。它能將裝甲車、坦克，甚至武裝直升機等重型裝備迅速部署到一線戰場，和運-8、運-7將形成合理搭配，進一步完善國產軍用運輸機體系。

功能二，為預警機搭建平臺。中國最先進的空警-2000可以以運-20為平臺。這樣一來，意味著未來中國大型預警機將實現100%國產化。

功能三，空中加油。運-20可以改裝成大型軍用加油機，為重型作戰飛機加油。湖北衛視報道稱，運-20將于2017年服役。