<delect id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></delect>
<code id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></code>
  • 
    
  • <code id="g6g4g"><xmp id="g6g4g"></xmp></code>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    <button id="g6g4g"></button>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    В КИТАЕ
    В МИРЕ
    В РОССИИ И СНГ
    ЭКОНОМИКА
    КОММЕНТАРИИ
    НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
    ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
    СПОРТ
    ВИДЕО
    ФОТОГАЛЕРЕЯ
    Лента новостей
      Полезная информация
    О Китае
    О нас
    Письма читателей
    今日雙語Сообщения на двух языках
    ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА >> Сообщения на двух языках
    16:22.03/04/2013
    Текст на русском языке
    Известны имена погибших летчиков боевого самолета Су-27

    По информации, опубликованной на сайте Министерства обороны КНР 1 апреля, два пилота, погибшие при крушении боевого самолета в городе Жунчэн провинции Шаньдун 31 марта, были отнюдь не простыми летчиками. У Юнмин был заместителем начальника одного из авиационных полков ВВС Китая, а Юй Лян был командиром пилотажной группы.

    1 апреля представитель отдела по внешним связям ВВС КНР сказал газете "Цзинхуа шибао", что в настоящее время выясняются причины происшествия. Один из экспертов, который на протяжении долгого времени был летчиком, сказал, что группа ведущих специалистов работает над выяснением причин катастрофы. Необходимо найти черные ящики, а также на месте происшествия собрать нужные доказательства. Потребуется довольно длительное время на расследования и проверки для того, чтобы сделать точный и осмотрительный вывод.

    Один ушедший в отставку тренер вооружения отметил, что после крушения летательных аппаратов и гибели пилотов разные специалисты совместно с компанией-поставщиком изучают каждый обломок, анализируя причины инцидента. Хорошо знакомый с катапультой у Су-27, эксперт сказал, что во время приведения в движение механизма катапультирования с помощью сиденья можно безопасно покинуть летательный аппарат, пилоты могут спастись, прыгнув с парашютом. По анализу этого эксперта, до крушения пилоты знали об этом, однако, возможно, они хотели спасти самолет, поэтому решили совершить вынужденную посадку.
    Текст на китайском языке
    空軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)失事犧牲飛行員身份披露

    據(jù)國防部網(wǎng)站1日披露,3月31日在山東榮成因戰(zhàn)機(jī)墜毀犧牲的并非兩名普通飛行員,而是空軍航空兵某團(tuán)副參謀長武勇明、飛行大隊長喻亮。

    中國空軍外宣辦有關(guān)人士1日告訴京華時報記者,目前事故還在調(diào)查處理過程當(dāng)中。另據(jù)一位長期從事飛行員工作的專家介紹,已有一批資深專家在調(diào)查事故原因,要找到失事飛機(jī)的黑匣子,并到失事現(xiàn)場調(diào)研,收集證據(jù),需較長時間調(diào)查核實,方能作出慎重的結(jié)論。

    一位退役的空軍軍械教員表示,一等事故(機(jī)毀人亡)發(fā)生后,空軍各方面專家將會同廠商共同查驗找到的每一塊殘骸,分析造成事故的原因。對蘇-27彈射座椅“非常熟悉”的他介紹,在觸地剎那啟動彈射,座椅保險即可被切斷解除,實施飛行員零高度跳傘救生。據(jù)他分析,失事前飛行員是清醒的,或因選擇挽救飛機(jī)而采取迫降。

    Рейтинг@Mail.ru