<delect id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></delect>
<code id="g6g4g"><wbr id="g6g4g"></wbr></code>
  • 
    
  • <code id="g6g4g"><xmp id="g6g4g"></xmp></code>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    <button id="g6g4g"></button>
    <abbr id="g6g4g"><source id="g6g4g"></source></abbr>
    <li id="g6g4g"></li>
    В КИТАЕ
    В МИРЕ
    В РОССИИ И СНГ
    ЭКОНОМИКА
    КОММЕНТАРИИ
    НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
    ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
    СПОРТ
    ВИДЕО
    ФОТОГАЛЕРЕЯ
    ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
      Полезная информация
    Письма читателей
    今日雙語Сообщения на двух языках
    ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА>>ЭКОНОМИКА  
      15:51.23/01/2014
    ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ
        Размер шрифта

    На юге Китая началось строительство ветки рельсового транспорта, которая может соединиться с легкорельсовой системой Аомэня

    Чжухай, 23 января /Синьхуа/ -- На этой неделе стартовало строительство продолжения межгородской рельсовой линии Гуанчжоу-Чжухай, которое чжухайцы называют "метро" в виду того, что значительная его часть будет проходить под землей. У местных жителей особый интерес вызывает то, что в дальнейшем эта новая ветка может соединиться с аомэньской системой легкорельсового транспорта /ЛРТ/.

    Дело в том, что в июне 2013 года провинция Гуандун и Специальный административный район Аомэнь заключили соглашение о сотрудничестве по организации непосредственной пересадки между рельсовой линией Гуанчжоу-Чжухай и аомэньской линией ЛРТ с помощью подводного тоннеля, который планируется проложить в районе Хэнцинь на юге города Чжухай.

    В этой связи, несмотря на то, что введение в эксплуатацию аомэньской линии ЛРТ ожидается только в 2017 году, а продолжения линии Гуанчжоу-Чжухай -- в 2018 году, для обеих магистралей заранее зарезервированы участки в районе Хэнцинь. Между тем для соединения двух систем нужно согласие Законодательного совета Аомэня и других структур.

    Рельсовая линия Гуанчжоу-Чжухай будет продолжена от центра Чжухай до местного аэропорта. Длина ветки -- 39,5 км. В первую очередь решено проложить 17 км трассы с 7 станциями /только одна из них будет надземной/. Строительство займет 54 месяцев и обойдется в 6 млрд юаней /1 ам. долл - 6,1 юаня/. 50 проц финансирования будет осуществляться за счет бюджетных средств провинции Гуандун и г. Чжухай, еще 50 проц -- за счет банковских кредитов. -0-

    Рекомендуемые новости:

    [Китай] Си Цзиньпин провел встречу с премьер-министром Беларуси М. Мясниковичем
    [Экономика] Объем импорта нефти из Казахстана в КНР превысил 60 млн. тонн
    [Общество] В городе Чанша проходит конкурс ?48 часов во льду?
    [РФ и СНГ] Посещение премьер-министром Японии храма Ясукуни не ведет к стабилизации отношений в АТР -- МИД РФ
    [В мире] Временное правительство Таиланда объявило о введении чрезвычайного положения в Бангкоке
    [Комментарии] Экономический пояс Шелкового пути обладает глубоким смыслом


      Переслать    Сохранить    Напечатать Источник:Агентство Синьхуа
    Оставить комментарий
    Имя: Анонимный
       
    Сообщения на эту тему
    5 самых читаемых новостей
      дня недели месяца
    1Китай стал четвертой крупнейшей страной-экспортером мигрантов
    2Экономический пояс Шелкового пути обладает глубоким смыслом
    3В городе Чанша проходит конкурс ?48 часов во льду?
    4Достояние 85 самых богатых людей в мире равняется имуществу 3,5 млрд самых бедных людей
    5Запущена немецкоязычная версия сайта ?Жэньминьван?
    Рейтинг@Mail.ru